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FISKERKarma量产版现身,2010年行销欧洲!

2020-06-07  浏览量:731

FISKERKarma量产版现身,2010年行销欧洲!就在去年底特律车展概念车型最初发表的一年过后,FISKER终于在2009年底特律车展展出量产版的Karma跑车,在外观上与概念车型只有些微的修正,当媒体捕捉到量产车型的内装,依然保有相当前卫的设计,与一旁共同展出的Karma S敞篷概念车简直如出一辙。
FISKERKarma量产版现身,2010年行销欧洲! Karma量产车型的内装,依然保有相当前卫的设计。 FISKER车厂经理Henrik Fisker表示:「对于Karma以量产版重返北美车展我们感到相当兴奋,更令人高兴的是在Karma未上市的这一年里,我们所接到的订单已经排到2010年中,相当值得骄傲的完售成绩。」这辆环保的豪华四门跑车在北美售价为8.79万美元(约合台币292.29万元)起,预计将于2010年11月开始交车。
FISKER Karma搭载由Quantum Technologies科技公司专利的〝Q-Drive〞动力系统,电动马达就可以让这辆油电混合动力汽车行驶达到80公里的距离,当行驶超过80公里,GM的2.0L 涡轮增压与缸内直喷Ecotec引擎将启动为锂电池进行充电,而Karma车顶的太阳能板除了一天能够储存约0.5kWh的电能之外,也提供三种模式选择:auto、climate与charging;在climate模式中,太阳能板所储存的电能将直接供应恆温控制系统,而charging模式是将电能导入电池中,auto模式则是由电脑自行依照现行状况导引电能使用。
〝Q-Drive〞动力系统配合插座与太阳能的应用能够有效平衡电力与汽油引擎驱动的频率,每年的经济油耗效能原厂预估可达41.6km/l;而油电混合动力系统的两具马达共计能够输出408hp最大马力与相当惊人的132.56kgm峰值扭力,让总重量高达2070kg重的Karma跑车0-100km/h加速只需5.8秒。
驾驶者有三种模式可选择:stealth、sport与HEV;在stealth模式中,Karma将仅以电能驱动,限制极速为152.8km/h,而sport模式在Ecotec引擎介入后,极速可达201km/h;第三种HEV模式则是强调Hybrid功效,在减速时减少引擎输出比例、在停车时将引擎熄火,类似start/stop的操作。
在外观上除了与Norsk Hydro合作打造的全铝质结构之外,量产版的Karma在外型上在水箱罩与细部线条所做的加强修饰,除了有更好的导流效果,延伸到后保桿的曲线也比概念版本更加扩张,也考量到后置电动马达的散热需要;而前置的汽油引擎排气管简洁的绕置在前轮后侧,并且特殊的「侧排」设计与全新B柱设计也是特点所在。
目前Karma是由芬兰车厂VALMET负责组装,年产量预计可达1.5万辆,并且将有一半的量提供给欧洲市场,除了北美消费者将于2010年11月交车之外,FISKER近期也努力的在10月20日前要在欧洲组成一个40据点的经销网络,预估将可于2010年1月开始营运,并且于2009年日内瓦车展公布Karma于欧洲的售价。
FISKERKarma量产版现身,2010年行销欧洲! 科技化的排档座处理。 


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